A n�met Oettinger tuning c�g ez�ttal egy igaz�n komoly g�pet v�lasztott a leg�jabb tuning programj�nak alapj�ul, amely nem m�s, mint egy 450 l�er�s, 4.2-es V8-as biturb� RS6-os Audi. Teljes�tm�ny�t els� l�p�sben 500, majd k�s�bb 540 l�er�re torn�szt�k fel a c�g m�rn�kei, amelyet m�r 6000-es fordulatn�l lead az aut�.

A megn�vekedett teljes�tm�ny miatt sz�mtalan v�ltoz�son ment kereszt�l az Audi. El�sz�r a kipufog� rendszert cser�lt�k le k�t 75mm-es �tm�r�j� dupla kr�mv�gz�d�s� 70mm-es sport rendszerre. Ezut�n k�vetkezhetett a befecskendez� rendszer cser�je, valamint �ll�tottak egy picit a turb�nyom�son �s term�szetesen a vez�rl�st is hozz�hangolt�k a megv�ltozott k�r�lm�nyekhez. Ezekkel az �talak�t�sokkal siker�lt a 90 l�er� t�bbletet kihozni ebb�l a V8-as motorb�l. Az 540 l�er�n�l tal�n m�g t�bbet mond az aut� nyomat�ka, hiszen ez az RS6-os 730Nm-t teljes�t m�r 3000-es (!!!) fordulaton. Nagyon sz�vesen megtapasztaln�m az�rt azt az �rz�st, amikor ez a t�bb mint 700 Nm elszabadul. Ak�r egy katapult, a 0-100km/h-�s gyorsul�st a gy�ri RS6-os 5.2 m�sodperces teljes�tm�nye helyett 4.2 m�sodperc alatt teljes�ti.

A teljes�tm�ny megfelel� lead�s�hoz az Oettinger m�rn�kei a v�lt�t is �talak�tott�k. K�r�sre m�g a sebess�g tilt�st is kiveszik, �s �gy az Audi k�pes lehet ak�r a 300km/h-�s sebess�g �tl�p�s�re is. A m�r j�l ismert szlogent k�vetve, ami szerint az „er� mit sem �r, ha nem uralod” a teljes f�krendszer is �tdolgoz�sra ker�lt. 380mm-es �tm�r�j� f�kt�rcs�k, 19”-os Oettinger-RZ alufelnik, �s hozz�juk passzol� abroncsok ker�ltek a kocsira. A f�krendszer �s a felnik egy�bk�nt l�tv�nynak sem utols�k.

Az Oettinger-nek h�la ez a k�zel 2 tonn�s Audi mag�ba foglalja mindazt, amit egy aut�ban szeretni lehet: a hatalmas teljes�tm�ny, a sportos �s eleg�ns megjelen�st, a luxust, �s a kiv�l� menettulajdons�gokat. �gy lesz ez az RS6 egy brut�lis teljes�tm�ny� sport limuzin.